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	<title>Comentarios en: Conceptos básicos del transporte neumático</title>
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	<description>Cribas &#124; Transporte neumático</description>
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		<title>Por: envisolid</title>
		<link>http://manipulaciondesolidos.es/2008/11/18/conceptos-basicos-del-transporte-neumatico/#comment-37</link>
		<dc:creator><![CDATA[envisolid]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 09:59:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://envisolid.wordpress.com/?p=67#comment-37</guid>
		<description><![CDATA[Hola José Luís gracias por el comentario,

El poliestireno es una material extremadamente liviano, por lo que la presión necesaria para transportarlo no es necesario que sea muy alta.

En nuestro mercado puedes consultar a la empresa &lt;a href=&quot;http://www.pedrogil.com&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;Pedro Gil&lt;/a&gt;, que dispone de bomas trilobulares, tanto en aspiración como en impulsión.

También una bomba de canal lateral podria servir. Sugiero te dirijas a www.sterlingsihi.com.

Los fabricantes de compresores, como Atlas Copco o Kaeser tambien tienen compresores de tornillo de baja presión que podrían realizar el trabajo que mencionas.


Saludos
Oscar Bonet, Director Comercial
———————————————————-
ENVISOLID S.L.
França 38 1º
08024 Barcelona, Spain
Tel + 34 902 366 856
Tel + 34 606 459 476
Fax + 34 932 004 322
Skype: oscar-envisolid
&lt;a href=&quot;http://www.envisolid.com&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;www.envisolid.com]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola José Luís gracias por el comentario,</p>
<p>El poliestireno es una material extremadamente liviano, por lo que la presión necesaria para transportarlo no es necesario que sea muy alta.</p>
<p>En nuestro mercado puedes consultar a la empresa <a href="http://www.pedrogil.com" rel="nofollow">Pedro Gil</a>, que dispone de bomas trilobulares, tanto en aspiración como en impulsión.</p>
<p>También una bomba de canal lateral podria servir. Sugiero te dirijas a <a href="http://www.sterlingsihi.com" rel="nofollow">http://www.sterlingsihi.com</a>.</p>
<p>Los fabricantes de compresores, como Atlas Copco o Kaeser tambien tienen compresores de tornillo de baja presión que podrían realizar el trabajo que mencionas.</p>
<p>Saludos<br />
Oscar Bonet, Director Comercial<br />
———————————————————-<br />
ENVISOLID S.L.<br />
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Tel + 34 902 366 856<br />
Tel + 34 606 459 476<br />
Fax + 34 932 004 322<br />
Skype: oscar-envisolid<br />
<a href="http://www.envisolid.com" rel="nofollow"></a><a href="http://www.envisolid.com" rel="nofollow">http://www.envisolid.com</a></p>
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	<item>
		<title>Por: José Luis Rangel</title>
		<link>http://manipulaciondesolidos.es/2008/11/18/conceptos-basicos-del-transporte-neumatico/#comment-36</link>
		<dc:creator><![CDATA[José Luis Rangel]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 16:14:48 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Hola, 

Que marca y que tipo de sopladores recomiendas para un transporte de poliestireno, (regenerativo o bilobular)]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola, </p>
<p>Que marca y que tipo de sopladores recomiendas para un transporte de poliestireno, (regenerativo o bilobular)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
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		<title>Por: envisolid</title>
		<link>http://manipulaciondesolidos.es/2008/11/18/conceptos-basicos-del-transporte-neumatico/#comment-33</link>
		<dc:creator><![CDATA[envisolid]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Feb 2010 11:57:27 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://envisolid.wordpress.com/?p=67#comment-33</guid>
		<description><![CDATA[Hola Juan Ignacio,

La solución que planteas es un transporte neumático en fase diluida, siendo el gas de transporte aire caliente para secar el grano. En el sentido de asegurar el transporte creo que la solución es óptima y &quot;tradicional&quot;. El posible problema que se puede presentar es como evacuamos la humedad que va desprendiendo el material. Si la tubería no va calefactada y está en el exterior a temperaturas bajas (sobre todo en invierno, se pueden dar fenómenos de condensación dentro de la tubería. Si la tubería va calefactada, se debe preveer un filtro especial en la tolva de recepción para absorver la humedad.
Yo tampoco he visto una aplicación similar. Normalmente, los graneles se secan mediante equipos de lecho fluido.
 
Espero haberte sido de utilidad y recibe mis saludos
Oscar Bonet, Director Comercial
----------------------------------------------------------
ENVISOLID S.L.
França 38 1º
08024 Barcelona, Spain
Tel  + 34 902 366 856
Tel  + 34 606 459 476
Fax + 34 932 004 322 
Skype: oscar-envisolid
&lt;a href=&quot;http://www.envisolid.com&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;www.envisolid.com&lt;/a&gt;]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola Juan Ignacio,</p>
<p>La solución que planteas es un transporte neumático en fase diluida, siendo el gas de transporte aire caliente para secar el grano. En el sentido de asegurar el transporte creo que la solución es óptima y &#8220;tradicional&#8221;. El posible problema que se puede presentar es como evacuamos la humedad que va desprendiendo el material. Si la tubería no va calefactada y está en el exterior a temperaturas bajas (sobre todo en invierno, se pueden dar fenómenos de condensación dentro de la tubería. Si la tubería va calefactada, se debe preveer un filtro especial en la tolva de recepción para absorver la humedad.<br />
Yo tampoco he visto una aplicación similar. Normalmente, los graneles se secan mediante equipos de lecho fluido.</p>
<p>Espero haberte sido de utilidad y recibe mis saludos<br />
Oscar Bonet, Director Comercial<br />
&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<br />
ENVISOLID S.L.<br />
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Tel  + 34 606 459 476<br />
Fax + 34 932 004 322<br />
Skype: oscar-envisolid<br />
<a href="http://www.envisolid.com" rel="nofollow">http://www.envisolid.com</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Juan Ignacio</title>
		<link>http://manipulaciondesolidos.es/2008/11/18/conceptos-basicos-del-transporte-neumatico/#comment-32</link>
		<dc:creator><![CDATA[Juan Ignacio]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 31 Jan 2010 15:54:19 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://envisolid.wordpress.com/?p=67#comment-32</guid>
		<description><![CDATA[Hola quisiera saber, si es posible secar granos de soja, maíz, o trigo mediante transporte neumático en fase diluida. Esto sería una tolva de almacenamiento para grano húmedo, válvula de dosificación tipo airlock, calentamiento del aire hasta 70C° (temperatura variable), transporte y mezcla entre el gas y el grano, disminución de humedad, tolva de recepción (grano caliente y seco), válvula de dosicación tipo airlock, soplado de aire temperatura ambiente, mezcla entre el aire y el grano para enfriarlo, descarga y almacenamiento final.
No lo he visto en ninguna aplicación, me gustaría saber que complejidades tiene, y si hay bibliografía al respecto.

Gracias]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola quisiera saber, si es posible secar granos de soja, maíz, o trigo mediante transporte neumático en fase diluida. Esto sería una tolva de almacenamiento para grano húmedo, válvula de dosificación tipo airlock, calentamiento del aire hasta 70C° (temperatura variable), transporte y mezcla entre el gas y el grano, disminución de humedad, tolva de recepción (grano caliente y seco), válvula de dosicación tipo airlock, soplado de aire temperatura ambiente, mezcla entre el aire y el grano para enfriarlo, descarga y almacenamiento final.<br />
No lo he visto en ninguna aplicación, me gustaría saber que complejidades tiene, y si hay bibliografía al respecto.</p>
<p>Gracias</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: envisolid</title>
		<link>http://manipulaciondesolidos.es/2008/11/18/conceptos-basicos-del-transporte-neumatico/#comment-29</link>
		<dc:creator><![CDATA[envisolid]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Jan 2010 10:15:40 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://envisolid.wordpress.com/?p=67#comment-29</guid>
		<description><![CDATA[Hola Luis. Te agradezco tu post y pido disculpas por el retraso en la respuesta. El especialista que tiene un mayor reconocimiento mundial es el profesor David Mills. Tiene publicado un manual de transporte neumático de lectura obligatoria para todo aquel que quiera entrar y profundizar en este tema. &lt;a href=&quot;http://www.engnetbase.com/ejournals/books/book_summary/summary.asp?id=1669&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;Clica este enlace&lt;/a&gt; para ver este estudio.

Saludos cordiales
Oscar Bonet, Director Comercial

&lt;a href=&quot;http://www.envisolid.com&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;ENVISOLID S.L.&lt;/a&gt;
França 38 1º
08024 Barcelona, Spain
Tel + 34 902 366 856
Tel + 34 606 459 476
Fax + 34 932 004 322]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola Luis. Te agradezco tu post y pido disculpas por el retraso en la respuesta. El especialista que tiene un mayor reconocimiento mundial es el profesor David Mills. Tiene publicado un manual de transporte neumático de lectura obligatoria para todo aquel que quiera entrar y profundizar en este tema. <a href="http://www.engnetbase.com/ejournals/books/book_summary/summary.asp?id=1669" rel="nofollow">Clica este enlace</a> para ver este estudio.</p>
<p>Saludos cordiales<br />
Oscar Bonet, Director Comercial</p>
<p><a href="http://www.envisolid.com" rel="nofollow">ENVISOLID S.L.</a><br />
França 38 1º<br />
08024 Barcelona, Spain<br />
Tel + 34 902 366 856<br />
Tel + 34 606 459 476<br />
Fax + 34 932 004 322</p>
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